惠普的3D金屬打印機正在改變12萬(wàn)億美元的制造業(yè)

惠普首席執行官Dion?Weisler表示，“我們正在進(jìn)行數字工業(yè)革命，正在改變12萬(wàn)億美元的制造業(yè)?！?“通過(guò)開(kāi)創(chuàng )3D塑料零件的大規模生產(chǎn)，惠普已經(jīng)幫助引領(lǐng)了這一轉變，我們現在正在利用HP?metal?Jet加倍發(fā)展?！?

自從與惠普公司（Hewlett?Packard?Enterprise?Co.）分離后，惠普加倍努力擴展其核心PC和紙張打印機業(yè)務(wù)。3D打印是該計劃的重要組成部分。新型鋼印機可以為汽車(chē)，工業(yè)和醫療設備領(lǐng)域開(kāi)辟新的機遇。金屬零件制造商Parmatech?Corp.也作為合作伙伴簽約。

制造三維金屬物體的打印機已經(jīng)存在，但惠普表示，metal?Jet可以比現有機器“顯著(zhù)”低成本生產(chǎn)更多零件。

據大眾汽車(chē)品牌技術(shù)規劃和開(kāi)發(fā)主管Martin?Goede稱(chēng)，像HP?metal?Jet這樣的技術(shù)可以讓制造商生產(chǎn)零件，而無(wú)需先構建傳統上需要的工廠(chǎng)工具?！巴ㄟ^(guò)減少零件生產(chǎn)的周期時(shí)間，我們可以非?？斓貙?shí)現更高的批量生產(chǎn)量?！?

惠普三維打印總裁斯蒂芬尼格羅比他的老板威斯勒更加謹慎，他表示至少需要五到十年時(shí)間，該部門(mén)才能在惠普的銷(xiāo)售額中占據相當大的份額，去年該公司的銷(xiāo)售額高達500億美元。

謹慎的原因是即使在早期采用大眾汽車(chē)的情況下，打印機的使用也將保留給某些型號的特種部件，而不是最暢銷(xiāo)的車(chē)輛。大眾汽車(chē)將從化妝品開(kāi)始，讓合作伙伴GKN使用打印機制作定制的汽車(chē)鑰匙圈和司機可以放在行李箱蓋或車(chē)門(mén)上的銘牌。對于下一代汽車(chē)，大眾汽車(chē)計劃使用印刷鏡架和換檔旋鈕，并繼續評估惠普機器的其他用例。

大眾汽車(chē)新制造技術(shù)設計負責人Sven?Crull說(shuō)：“高爾夫等車(chē)型中三維打印技術(shù)的最佳位置并不是很多?！?“對于體積超過(guò)5萬(wàn)到5萬(wàn)的車(chē)輛，有更好的特殊零件用例?！?

這凸顯了使金屬?lài)娔蛴C無(wú)處不在的挑戰：在非常高的體積下，其他制造方法更經(jīng)濟。不過(guò)，Nigro表示，這是惠普推動(dòng)其未來(lái)發(fā)展的最佳鏡頭之一。

“我們需要提出破壞性或獲勝技術(shù)，”他說(shuō)?！拔覀冃枰幸粋€(gè)不僅在今天引人注目，而且在未來(lái)引人注目的愿景?！?