2018年紙箱行業(yè)盤(pán)點(diǎn)：99%企業(yè)難以幸免的11個(gè)坑

【快印客導讀】2018年對于紙箱行業(yè)來(lái)說(shuō)，特別難熬！原材料價(jià)格波動(dòng)頻繁導致成本失控，各種環(huán)保督查、安監督查、稅務(wù)稽查、停產(chǎn)限產(chǎn)扎堆撲來(lái)，倒逼紙箱廠(chǎng)轉型升級，下面讓我們盤(pán)點(diǎn)一下，2018年紙箱廠(chǎng)們難以幸免的11個(gè)坑。

1.原材料價(jià)格頻繁波動(dòng)，利潤被吞噬

2018年原紙價(jià)格忽上忽下，漲起來(lái)嚇人，跌起來(lái)嚇死人。不管漲價(jià)還是跌價(jià)，紙箱廠(chǎng)都害怕，因為這意味著(zhù)成本的失控。

有不少紙箱廠(chǎng)抱怨，上午簽了新客戶(hù)，下午就收到原紙漲價(jià)信息，無(wú)奈向客戶(hù)提價(jià)，還要想辦法安撫好客戶(hù)，安撫不好客戶(hù)就要跑！

這一年來(lái)，紙箱廠(chǎng)夾在上下游中間十分被動(dòng)。傷了不少心，賠了不少本?？梢哉f(shuō)很心酸了！

2.不創(chuàng )新就是在等死

各類(lèi)成本不斷提高、智能制造、環(huán)保等問(wèn)題扎堆撲來(lái)，倒逼紙箱廠(chǎng)轉型升級，升級設備、技術(shù)創(chuàng )新等等。

目前尤其以環(huán)保問(wèn)題成為各方關(guān)注的頭等大事，菜鳥(niǎo)、京東、蘇寧等大牌電商物流企業(yè)越來(lái)越多的關(guān)注可循環(huán)包裝的使用，一些生產(chǎn)可循環(huán)包裝箱、綠色包裝箱的企業(yè)成了香餑餑，而還在傳統紙箱上拼搏的企業(yè)，恐怕在未來(lái)難以扎穩根基，只能是等死。

3.環(huán)保督查一波接一波，關(guān)停潮來(lái)臨

2018年年初，環(huán)保部便通知第四批環(huán)保督查開(kāi)始，然后各種環(huán)保政策、省級政策、安監督查、稅務(wù)稽查、停產(chǎn)限產(chǎn)、“回頭看”等，緊接著(zhù)山東、安徽、四川、浙江....一個(gè)個(gè)的都成環(huán)保督察重災區。

有位同行說(shuō)：“不清楚現在到底有多少企業(yè)在生產(chǎn)，有多少企業(yè)在停產(chǎn)?！?

但是從目前狀況來(lái)看，沒(méi)資質(zhì)的估計要關(guān)門(mén)一批了；產(chǎn)品出了問(wèn)題被查被停產(chǎn)的估計又一批；還有環(huán)保檢查、安全生產(chǎn)大檢查，能存活下來(lái)70%算是不錯的了。

4.環(huán)保稅開(kāi)征

今年1月1日起，《中華人民共和國環(huán)境保護稅法》正式施行，環(huán)保稅同時(shí)開(kāi)征。作為按季申報的全新稅種，環(huán)保稅從4月初起在全國范圍迎來(lái)了首個(gè)征期環(huán)保稅開(kāi)征后，實(shí)行了三十多年的排污費制度成為歷史。

以前是隨便地開(kāi)票，多注冊公司就可以了；現在呢，直接和流水掛鉤。以前“買(mǎi)雞賣(mài)鴨”的事情不可能發(fā)生了。一不小心，賺錢(qián)的生意也許會(huì )變成虧錢(qián)的。估計最近會(huì )計應該是最忙的人了。

迫在眉睫的是即將到來(lái)的環(huán)保稅！據行業(yè)人士分析：以年產(chǎn)值5000萬(wàn)為基準的紙箱廠(chǎng)為例，一年的環(huán)保稅額，應該在30-70萬(wàn)。

現在的情況是雖然叫環(huán)保稅，但是實(shí)際上和排污費的量差不多，只不過(guò)是環(huán)保部門(mén)去收，效果不好，現在改成稅務(wù)部門(mén)，就硬氣多了。

對于企業(yè)，主要是征收機關(guān)改變，由環(huán)保局改為稅務(wù)，征收方式改為主動(dòng)納稅。紙箱廠(chǎng)老板的心估計睡著(zhù)了也得提著(zhù)吧！

5.習慣打價(jià)格戰，沒(méi)有自己的王牌

中國產(chǎn)品的低價(jià)，已頻頻引發(fā)國際貿易摩擦。近一段時(shí)間，“中美貿易戰”成為新聞風(fēng)暴眼。因把部分工廠(chǎng)搬遷到美國而引發(fā)爭議的知名企業(yè)家曹德旺說(shuō)：“中國產(chǎn)品為什么會(huì )賣(mài)多了，美國能買(mǎi)到赤字？就是因為中國產(chǎn)品的價(jià)格賣(mài)得太低了?！?

在紙箱行業(yè)同樣如此，價(jià)格戰打得異常激烈，雖然大家都知道低價(jià)競爭策略必須叫停，但紙箱廠(chǎng)因為沒(méi)幾張“王牌”，習慣了打價(jià)格戰，尤其是部分企業(yè)曾以?xún)r(jià)格戰在市場(chǎng)競爭中獲勝，故而鼓勵了更多的野蠻跟進(jìn)者。

這樣惡性循環(huán)的結果就是，每年有很多新的紙箱項目出現，又有很多消失了，主要是因為收支不平衡，導致公司撐不下去，為什么收支不平衡?利潤比紙還薄，長(cháng)期下來(lái)誰(shuí)受得了？

6.紙箱生意逐漸流向大型紙箱廠(chǎng)手中

小型紙箱廠(chǎng)的市場(chǎng)越來(lái)越小了，現在行業(yè)價(jià)格越來(lái)越透明，利潤減少，同時(shí)因為正規管理帶來(lái)的成本增加，估計以后會(huì )越來(lái)越難了。

中國的紙箱廠(chǎng)已呈現出向各種包裝印刷園區集聚發(fā)展的態(tài)勢，發(fā)展速度很快。但是對紙箱廠(chǎng)來(lái)說(shuō)最大的困難，就是招商門(mén)檻過(guò)高，對進(jìn)入工業(yè)園區的企業(yè)設立了嚴格的環(huán)境準入“門(mén)檻”和退出機制，低產(chǎn)出、高排放的企業(yè)絕對禁止入園，同時(shí)對原有產(chǎn)能落后的小廠(chǎng)分批淘汰。因環(huán)保要求未達標而被拒之門(mén)外的工業(yè)企業(yè)不占少數。

另一方面大企業(yè)的市場(chǎng)會(huì )越來(lái)越大，有先進(jìn)的瓦楞包裝設備，有更多的資金投入到新產(chǎn)品的研發(fā)中，未來(lái)紙箱包裝的生意將會(huì )慢慢地流向少數企業(yè)的手中。

7.低端產(chǎn)品市場(chǎng)被壓縮

高端產(chǎn)品的利潤豐厚，低端產(chǎn)品將會(huì )無(wú)利潤，或者微利。大廠(chǎng)的重心將會(huì )轉移到產(chǎn)品創(chuàng )新和高端產(chǎn)品上，低端產(chǎn)品和小廠(chǎng)家一樣，給錢(qián)就賣(mài)，無(wú)利或者微利。最終是小廠(chǎng)、小作坊消失。

另外，環(huán)保督查的日益嚴重，淘汰了眾多“小散亂污”，從而多出的市場(chǎng)份額將逐步流向大中型企業(yè)，存活下來(lái)的小企業(yè)想繼續分一杯羹，將愈發(fā)的困難，最終大中型企業(yè)會(huì )向集中化、高端化、科技化發(fā)展，而小企業(yè)只能依靠微利在夾縫中求生存，兩極分化日益加劇。

8.質(zhì)量與服務(wù)跟不上

現在不是隨便賣(mài)產(chǎn)品的時(shí)代了，客戶(hù)的要求越來(lái)越高了，產(chǎn)品質(zhì)量有要求，售后服務(wù)也要有?，F在還能找到幾個(gè)膽子大的，可以只看價(jià)格不看質(zhì)量的？

價(jià)格再低，看似有競爭力，但是服務(wù)跟不上、質(zhì)量沒(méi)保障，即使能成單，也很難有回頭客。企業(yè)要想持久，必須全面發(fā)展，既要服務(wù)好，又要質(zhì)量高，還要想辦法壓低價(jià)格，形成獨有的競爭優(yōu)勢！

未來(lái)，企業(yè)拼的是綜合實(shí)力，“瘸腿”的企業(yè)，注定不長(cháng)久！

9.注意力經(jīng)濟時(shí)代，酒香也怕巷子深

這年頭就是眼球經(jīng)濟時(shí)代，所以每個(gè)銷(xiāo)售都要從被動(dòng)變主動(dòng)。不相信嗎？如果馬云賣(mài)橡膠，牌子直接就宣傳出去了。傻等客戶(hù)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，酒桌上談生意也已經(jīng)過(guò)去。

10.賒賬現象橫行

以前是有生意就敢接，現在是有現金才接，沒(méi)現金你說(shuō)出天來(lái)也不做了。環(huán)保督查、各種原材料價(jià)格波動(dòng)、人工成本居高不下，紙箱人本來(lái)就很艱難了，可是很多客戶(hù)還要求賒賬。

賺你5%，一年資金流動(dòng)4次，總體賺15%；如果你賒賬一年，銀行貸款要10%（有的更高），我要倒虧5%。紙箱人不是雷鋒，也要養家。物流費用、工資都漲價(jià)，各種環(huán)保督查、停產(chǎn)限產(chǎn)、材料瘋漲行情，所以請別再理直氣壯地要求賒賬了。

11.運輸成本大幅上升

為了響應《京津冀及周邊地區2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動(dòng)方案》的有關(guān)要求，山東省從2017年9月份起，對重型汽車(chē)進(jìn)行管控。在重型柴油貨車(chē)主要通行道路、物流貨運通道等開(kāi)展聯(lián)合執法，加強高排及超標排污車(chē)輛的處罰。

此舉一出，柴油車(chē)和重型柴油車(chē)數量據全國首位的山東省，運業(yè)慘遭重創(chuàng )，企業(yè)成本隨之陡然增加。除了管控核心地帶京津冀地區、山東省外，遼寧、河南等省份均收到不同程度影響。

2018年市場(chǎng)、價(jià)格、政策都在變，不變的是做紙箱的初心，不變的是為事業(yè)和家庭全力以赴的恒心。