碎片化——戶(hù)外廣告業(yè)最后的黃金

【快印客導讀】"碎片化"(Fragmentation)一詞，在上世紀80年代常見(jiàn)于"后現代主義"的有關(guān)研究文獻中，原意是指完整的東西破成諸多零塊。我們正處于一個(gè)‘充滿(mǎn)中斷的時(shí)代’，移動(dòng)設備增殖并一直處于運行狀態(tài)，隨時(shí)能被打斷，觀(guān)看者時(shí)間的碎片化越來(lái)越強。

在互聯(lián)網(wǎng)急速發(fā)展的今天，人們被大量的網(wǎng)絡(luò )信息所侵蝕，每天忙忙碌碌，但還是有有心的廣告商看到了人們的可利用時(shí)間，即“三無(wú)時(shí)間”（無(wú)意、無(wú)聊、無(wú)奈的時(shí)間），所謂“三無(wú)時(shí)間”就是你等電梯、上廁所、等地鐵、等公交等零碎的時(shí)間。

機場(chǎng)

機場(chǎng)是人來(lái)人往的地方，機場(chǎng)一直都是各大城市及繁榮地區最為重要的空中門(mén)戶(hù)，旅客吞吐量呈逐年上升趨勢，是各大城市及繁榮地區重要的航空網(wǎng)絡(luò )樞紐。

也由此，各大企業(yè)把握這一優(yōu)勢，充分利用機場(chǎng)的高端媒體資源來(lái)投放廣告，達到大量曝光的效果。機場(chǎng)廣告形式作為一線(xiàn)城市的機場(chǎng)媒體是比較多的。擁有著(zhù)燈箱、展位、看板、貼紙、登機牌、安檢欄、手推車(chē)、電視、LED大屏、刷屏、品牌墻、戶(hù)外牌等多種形式的廣告媒體?？梢哉故酒髽I(yè)形象、產(chǎn)品，達到一種集中、全面的廣告投放效果，針對高端旅客人群的精準傳播。

電梯

人們在擁擠的電梯中沒(méi)法玩手機，電梯四周的戶(hù)外廣告難免會(huì )吸引乘客的注意力。電梯廣告的廣告語(yǔ)一定要口語(yǔ)化，口語(yǔ)容易記住、容易理解。視覺(jué)上要絕對突出廣告口號和品牌名字，如果有獨特的視覺(jué)符號就要重點(diǎn)，顯眼比優(yōu)美更重要!留二維碼基本無(wú)用，在電梯里的人既沒(méi)有意愿也沒(méi)有時(shí)間更沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )和耐心去掃碼，除非你有不可拒絕的理由讓人掃碼。電梯廣告是強制性收視空間，但投放前后，最好進(jìn)行現場(chǎng)觀(guān)察。

公共廁所

公廁也是一個(gè)人來(lái)人往的地方，人們匆匆的來(lái)，匆匆的走，能記住廣告的可能性微乎其微，但也不能放棄這個(gè)可能性。不同場(chǎng)所的廁所面對的也是不同的人群。最早制作廁所廣告的是美國的ZoomMedia公司，它根據不同的場(chǎng)合推不同廣告，比如在體育場(chǎng)館、加油站、夜總會(huì )、歌劇院等等，各有不同。目前它的主要廣告網(wǎng)絡(luò )集中在美國2000多家酒吧及餐廳的廁所，目標受眾為18到34歲的年輕人，據說(shuō)效果相當不錯。

地鐵

地鐵環(huán)境相對封閉。當人們進(jìn)入地鐵之后就進(jìn)入了一個(gè)相對封閉的環(huán)境當中，地鐵廣告有它自身相對獨立、整體的環(huán)境，甚至可以說(shuō)竟是它構成了周?chē)沫h(huán)境。

當人們經(jīng)過(guò)地鐵通道的時(shí)候，會(huì )不經(jīng)意間瀏覽通道兩側的海報;等車(chē)的時(shí)候，目光會(huì )被月臺上的燈箱廣告所吸引;開(kāi)車(chē)后，由于空間的狹小和無(wú)事可做，車(chē)廂內的海報和多媒體則更是吸引人們去閱讀。因此相對于其他的戶(hù)外廣告擁有更高的關(guān)注度，自然有更高的回憶率。

樓梯

就說(shuō)戶(hù)外廣告商無(wú)孔不入呢，連樓梯這么微小的地方也不放過(guò)，人們在上樓梯的時(shí)間也不放過(guò)，但也有安全隱患，萬(wàn)一看廣告入迷不小心摔下來(lái)了，那就不好了啊。

汽車(chē)

除了地鐵，人流量最大的就是車(chē)站了，車(chē)站里每天都是人來(lái)人往的趕汽車(chē)火車(chē)的人，所以車(chē)站里一般就是當地美食的廣告居多。這些碎片化時(shí)間都是廣告商可以利用的時(shí)間，不要對戶(hù)外廣告抱100%的希望，但是要學(xué)會(huì )小成本試錯、迅速調整。不同的戶(hù)外廣告最好是搭配著(zhù)來(lái)，效果會(huì )更好。